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Reloj Automatico IWC Le Petit Prince El Principito
Este articulo esta dedicado al Reloj para piloto aviador IWC Le Petit Prince cronografo.
La necesidad es a menudo el heraldo de la invención. Quizás no haya ningún lugar que ejemplifique esto mejor en el mundo de los relojes que los relojes para piloto. En 1904, Cartier lanzó lo que se conoció como el primer reloj centrado en la aviación, el Santos. El reloj fue diseñado a solicitud de el piloto aviador Albert Santos-Dumont, uno de los primeros pilotos aviadores europeos, a quién le resultó difícil usar su reloj de bolsillo mientras volaba el avión.
Los relojes para piloto aviador deben ser confiables, fáciles de leer y luminosos. Muchas otras marcas dieron un giro en el diseño de relojes para piloto, especialmente Zenith, Stowa, Laco e IWC, por nombrar algunos. A medida que la popularidad de estos relojes creció, se pusieron de moda y fueron apreciados por su simplicidad.
El reloj del que estamos hablando hoy es el IWC 3777-17 o el Le Petit Prince. La interpretación moderna del cronógrafo para los pilotos aviadores de IWC. El aspecto del reloj de Le Petit Prince se deriva de la novela de Antoine de Saint-Exupéry, El Principito. Saint-Exupéry fue un conocido autor y aviador francés que desapareció en una misión de reconocimiento en 1943. Su trabajo ha recibido mucha notoriedad tanto antes como después de su muerte, pero Le Petit Prince se destacó. El libro infantil ha sido traducido a 250 idiomas diferentes y es uno de los libros más vendidos del mundo.
Con eso en mente, rápidamente queda claro cómo un importante productor de relojes con temas de aviación elegiría conmemorar Saint-Exupéry con uno de sus relojes de piloto aviador. La forma en que optaron por hacer esto fue con una esfera azul con rayos de sol y un grabado de fondo de caja. El resto del reloj sigue siendo fiel a la colección 3777 cronógrafos para pilotos .
Ajuste en la muñeca
Los cronógrafos IWC de la familia 3777 están todos en el lado más grande. La longitud más larga de oreja a oreja mezclada con el grosor de la caja hace que los relojes se presenten bastante grandes en la muñeca. Sin embargo, no son incómodos. El dramático ángulo descendente de las orejas hace que el reloj abrace bien la muñeca.
El grosor de la caja en sí podría ser un poco diferente para algunos, pero para mis necesidades, no es un problema. Hablaremos más sobre el brazalete más tarde, pero vale la pena abordarlo aquí; es excelente. La cortina está bien ejecutada, y el sistema de hebilla de ajuste rápido es una obra de arte. Esto realmente se presta a la comodidad de este reloj.
Movimiento
El movimiento que IWC eligió usar en la serie 3777 es un tema un tanto doloroso. Optaron por un Valjoux 7750 modificado que denominaron Calibre 79320.
Hay dos lados de esta historia: por un lado, la gente desearía que IWC hubiera optado por usar uno de sus calibres internos, quizás algo de la familia 69000. Lo que, por supuesto, hicieron en el recientemente lanzado Spitfire Chronograph de SIHH 2019. Sin embargo, el 79320 no es un «estándar», 7750. Ha sido altamente modificado y regulado por IWC.
Los cambios que IWC elige hacer en el 7750 dan como resultado un movimiento extremadamente preciso, confiable y antimagnético. Esto también significa que cuando llegue el momento de dar servicio al reloj, cualquier relojero competente puede hacerlo. Los movimientos internos generalmente necesitan volver a la fabricación para un servicio correcto (hay, por supuesto, excepciones).
Carcasa y corona
Una de las cosas que aprecio de la serie piloto de IWC y las elecciones que hicieron con los casos; es simplemente que han optado por mantener la vibra de la observación de herramientas en lo que podría considerarse una pieza de mercado.
Toda la carcasa está cepillada, excepto el delgado bisel que rodea el cristal y los bordes biselados de la carcasa. Los detalles pulidos como este realmente hacen que el reloj brille en tu muñeca. Con una longitud de oreja a oreja de más de 53 mm, puede pensar que el reloj se sienta excepcionalmente grande, pero realmente el ángulo de las orejas se curva drásticamente, lo que lo hace muy cómodo en mi muñeca.
IWC optó por utilizar una corona dentada de 7 mm atornillada; resulta extraño que con una corona atornillada el reloj solo tenga una capacidad de 60 m. Puede ser que IWC está siendo conservador con esa calificación, pero no es algo que se pueda discutir. Esto no es para bucear después de todo. Dicho todo esto, la corona tiene un tamaño excelente y está diseñada para su uso previsto.
Caratula y cristal
Cada uno de los tres sub-esferas está empotrada ligeramente y se les aplica una textura circular. Esto les da un poco de contraste contra el resto del dial. Las manecillas son de plata pulida y están rellenas de Super Luminova blanco puro, mientras que la manecilla de segundos del cronógrafo está pintada de blanco. La manecilla de segundos marcada a las 9 en punto se destaca pintada de rojo al lado de las otras sub-esferas que son solo blancas.
Dado que este es un reloj para piloto técnicamente, la legibilidad tiene prioridad en este dial. Todas las horas que no están ocluidas por sub-diales o la ventana de fecha se representan en grandes números blancos. Al mediodía vemos el tradicional triángulo «Flieger». Las ruedas de fecha también son blancas. Esto permite que la fecha sobresalte del dial más oscuro. Las manecillas también se reducen a puntos precisos, lo que permite precisión al configurar el reloj.
Pulsera
La diferencia de precio entre el 3777 con una correa de cuero y un brazalete de acero es de 1000 euros. Todo depende el gusto del usuario, en las dos variantes es excelente reloj.
La pulsera de acero de IWC es una obra de arte mecánica. Comenzando con los enlaces, hay botones en la parte posterior. Cuando se presionan con las herramientas de empuje incluidas, los enlaces se separan. Sin tornillos, sin pasadores divididos. El broche es genial, tiene una generosa función de ajuste rápido de trinquete. Para expandir el brazalete, simplemente presione el logotipo de IWC en el cierre, flexione un poco la muñeca y se expandirá para acomodarse. Para retraerlo, simplemente vuelva a unirlo y hará clic en su lugar. Además de los mecanismos, la correa ofrece una notable flexibilidad y movimiento. El «drapeado» de la correa sobre su muñeca es perfecto.
Un aspecto negativo del 3777 cuando se trata de correas es el ancho de oreja de 21 mm. Este es un ancho poco común, por lo que sus opciones para correas del mercado de accesorios serán algo limitadas. Sugeriría ir a la ruta personalizada y por 100 a 200 euros tener una correa hecha para adaptarse específicamente a su reloj y muñeca.
Comentarios finales
Si eres alguien aficionado a los cronógrafos pero quieres salir de la rutina habitual de Omega Seamaster o Tag Heuer Carrera, esta es una excelente opción. Yo personalmente sugiero que lo compres en el brazalete, pero si sabes con certeza que prefieres el cuero, adelante; es una manera fácil de ahorrar algo de dinero. Hay muchas opciones cuando se trata de cronógrafos para piloto en todo el espectro de precios y calidad. Si opta por una de las ofertas de IWC, creo que te complacerá haberlo hecho.
Especificaciones Tecnicas
- Modelo: IWC Le Petit Prince cronografo
- Referencia: IWC 3777-17
- Caja: Acero inoxidable; diámetro 43mm; altura 15.4mm; corona atornillada; hermeticidad 6 bar; cristal de zafiro al frente resistente a las variaciones de presión y tapa solida grabada atrás; caja interior de hierro para protección contra capos magnéticos
- Funciones: Horas; Minutos; segundos; Cronógrafo: función de parada; indicación de fecha y dia de la semana.
- Movimiento: Calibre 79320 (Valjoux 7750); 25 joyas; 240 piezas; cronografo automático; frecuencia 28,800 vph (4Hz); reserva de poder 44 horas; Côtes de Genève
- Correa: Pulsera de multiples filas acero inoxidable con cierre desplegable con botones de seguridad.
- Precio: £6,950 a Julio 2020
